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油缸的加工
時間:2019年08月08日

  缸筒是液壓缸、礦用單體支柱和液壓支架等一些產品的主要部件,缸筒加工質量的好壞會直接影響到產品的使用壽命和可靠性。缸筒的加工要求比較高,內表麵粗糙度的要求一般是Ra0.4到0.8&um之間,對同軸度和耐磨性的要求也很嚴格。缸筒的基本特性是深孔加工,缸筒的加工經常困擾著加工人員。

  因為表麵層經常留下表麵剩下的壓應力,對表麵上微小裂紋的封閉有幫助,阻止侵蝕作用的擴大,提高表麵的抗腐蝕能力,並且能延緩疲勞裂紋的產生和擴大,由此提高缸筒的疲勞強度。通過滾壓成型的方法,滾壓的表麵凝聚了一層冷作硬化層,使得磨削副接觸表麵的彈性和塑性變形減少了,因此增強了缸筒內壁的耐磨性,同時也避免了因磨削引發的燒傷。滾壓後,缸筒的表麵粗糙度會減小,使其提高配合性質。

  油缸是工程機械超主要的部件,傳統使用的加工方法是:拉削缸體、精鏜缸體、磨削缸體。而滾壓的方法是:拉削缸體、精鏜缸體和滾壓缸體。加工的步驟是3部分,但以時間上來對比:磨削1米的缸體的時間大概是1-2天左右,而滾壓1米的缸體大概是10到30分鍾的時間。而對比投入:磨床(幾萬至幾百萬)或絎磨機(幾萬至幾百萬),滾壓刀(1仟至幾萬)。滾壓後,孔的表麵粗糙度由幢滾前的Ra3.2至6.3um減小到Ra0.4至0.8&um,孔的表麵硬度提高了大概30%左右,而缸筒內表麵的疲勞強度提高了大概25%左右。若隻考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝對比磨削工藝的效率提高了3倍左右。用以上的數據來說明,滾壓工藝的效率是比傳統的手法好很多的,可以很大的提高缸筒表麵的質量。好的油缸滾壓後,油缸的表麵是沒有鋒利的微小刃口的,即使經過長時間的運動摩擦也不會對密封圈和密封件造成損傷,這一點在液壓行業裏是很重要的。

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